CMA CGM : chute des bénéfices au premier semestre 2011

L'armateur français CMA CGM a enregistré une baisse de son résultat net au premier semestre mais reste optimiste pour 2011. Photo: John Ambler

Les bénéfices de l’armateur CMA CGM ont chuté de 72 % au premier semestre 2011 par rapport à la même période en 2010, à cause notamment des prix du carburant qui pèsent sur les charges. La compagnie maritime reste tout de même optimiste pour 2011.

L’armateur CMA CGM a annoncé le 29 août une forte dégradation de son résultat net au premier semestre 2011 à $ 237 millions contre de $ 849 millions pour la même période de 2010. Cette chute de -72 % est imputable à la forte hausse des prix du pétrole qui ont pesé sur les coûts. Mais l’armateur est aussi victime de la surcapacité qui touche le secteur du transport maritime, avec une demande qui croît, mais moins vite que l’offre. Comme les autres armateurs, CMA CGM s’est engagé dans la course avec des navires toujours plus grands et présentait, fin juin, une capacité de 1,29 million EVP d’espaces, en hausse de 17 % comparé au premier semestre 2010.

« Malgré la situation économique mondiale actuelle qui nous incite à la prudence, nous demeurons confiants dans notre capacité à renforcer encore nos positions grâce, notamment, à notre outil naval moderne », a déclaré Rodolphe Saadé, le directeur général délégué du groupe. L'armateur a également indiqué qu'il continuerait de se développer dans les pays émergents, notamment en Inde et en Russie, et qu'il poursuivrait son plan de réduction des coûts dans ses terminaux, sur le plan logistique et au niveau de ses investissements. Le groupe estime avoir d'ores et déjà financé l'essentiel de ses investissements pour 2011 et 2012. Concernant la Libye, Michel Sirat le directeur exécutif finance a assuré que le groupe a continué de desservir Benghazi, entretenant « des relations avec les futures nouvelles autorités libyennes ». « Nous pensons être bien positionné pour quand il y aura une reprise du trafic dans le cadre de la reconstruction du pays », a-t-il ajouté dans le quotidien l'Antenne.

Pour 2011, le nº 3 mondial du transport conteneurisé reste prudemment optimiste. 2011 devrait être une année positive, « sauf aléas de la conjoncture mondiale actuellement tourmentée » avec une hausse espérée du trafic de 7 à 8 % sur douze mois.

Au premier semestre 2011, le Groupe CMA CGM a procédé à l’ouverture de son capital avec la souscription de $ 500 millions d’obligations remboursables en actions par le groupe turc Yildirim (producteur de minerais, gestionnaire portuaire et armateur). Deux lignes obligataires ont été levées en dollars et en euros pour un total de $ 945 millions finalisant ainsi le plan de renforcement du bilan adopté en début d’année. Fin juin, le groupe disposait d’une trésorerie de $ 1,7 milliard (€ 1,17 milliard). Sa dette s’élève à $ 5,3 milliards.