Air Austral se renforce avec un Boeing 777 en attendant un Airbus A380

Air Austral va ouvrir une ligne directe Paris-Mayotte fin octobre avec un nouveau B777. Photo: Zvv3ig

Grâce à l’exploitation d’un A380, Air Austral devrait proposer des billets moins chers entre la métropole et La Réunion à partir de 2014. En revanche, pas de baisse attendue sur l’ouverture fin octobre de la ligne Paris-Mayotte avec le nouveau B777.

Grâce à l’exploitation d’un A380, dont la livraison est attendue pour 2014, Air Austral sera en mesure de proposer des billets moins chers entre la métropole et La Réunion. Pour exploiter ses deux futurs A380, la compagnie va créer une filiale Outre-mer 380, en partenariat avec la Région Réunion qui détiendra 25 %. Alain Abadie, secrétaire général de la compagnie aérienne spécialiste de l’océan Indien explique que cette baisse de tarifs, de 30 à 40 % par rapport au prix actuel, sera possible notamment grâce à l’embauche de personnel jeune et donc moins cher. Enfin… si le prix du kérosène en 2014 le permet, précise-t-il. Les billets La Réunion – métropole, qui coûtent en moyenne € 940 pourraient ainsi revenir à € 658. Le A380 configuré en mono-classe, avec une capacité de plus de 800 sièges, permet de réduire notablement les coûts d’exploitation.

Mayotte

Par ailleurs, Air austral a reçu le 26 août son Boeing B777-200LR lui permettant d’ouvrir une ligne directe Paris – Mayotte le 31 octobre prochain. Le président d'Air Austral, Gérard Ethève a déclaré : « Le Boeing 777-200LR apportera une valeur exceptionnelle à notre compagnie aérienne. L'avion a des capacités de décollage supérieures aux autres, y compris les décollages sur des pistes courtes (comme à Mayotte, Ndlr) avec une charge utile maximale.  » En outre, le président du conseil général Daniel Zaïdani de Mayotte et la secrétaire générale aux affaires économiques et régionales de la préfecture Nadine Delattre, ont insisté sur le désenclavement et développement économique et touristique de l'île.

En revanche, le prix du kérosène à Mayotte, cinq fois plus cher qu’à la Réunion, ne permettra de baisser le prix du billet. « Aujourd'hui, Air Austral consomme 250 millions de litres de kérosène par an. Si le prix du carburant augmente de 3%, cela se traduit par une augmentation de notre facture carburant de € 400 000 par mois, explique Gérard Ethève dans Mayotte Hebdo. C'est un produit qui est devenu effrayant et spéculatif à l'échelon mondial, un paramètre majeur que l'on ne peut plus contrôler, et qui obère l'économie espérée. »