Air France-KLM étudie la réouverture de la ligne Paris-Tripoli

La ligne Paris Tripoli pourrait être à l'équilibre économiquedés la 1ère année. Photo : caribb

Les conditions de la réouverture de la ligne Paris-Tripoli par Air France-KLM pourraient cette fois être réunies.

 

Paris Tripoli, ligne fermée depuis 21 ans, pourrait ouvrir à nouveau. Air France « étudie sérieusement » la reprise des vols entre les deux capitales. « Le processus de lancement de la ligne est lancée », a déclaré une source interne au quotidien économique français à La Tribune. L’attentat sur le DC10 d’UTA- attribué à la Libye- avait coûté la vie à 170 personnes en 1989 et provoqué la fermeture de la liaison.

Depuis, les tentatives pour proposer à nouveau ce vol ont échoué face à l’opposition des syndicats, en 2007 et début 2010. La compagnie UTA a été rachetée par Air France en 1990. Par conséquent, « la ville de Tripoli est une ville symbolique, en particulier pour les anciens d’UTA. » souligne le porte-parole du SNPL, le syndicat majoritaire, à l’AFP. Cette fois, les conditions pourraient être réunies. En effet, le syndicat a déclaré ne pas être« opposé pour des raisons de principe à la réouverture. Il faut regarder si c’est possible du point de vue des conditions de travail et de la sécurité ».

Pour l’instant, le syndicat indique qu’il n’a pas été consulté officiellement sur « les conditions techniques de l’ouverture de la ligne ». Selon La Tribune, la décision définitive sera prise à l’issue d’une « mission de sûreté » menée par le Directeur adjoint des opérations aériennes, Eric Schramm (pilote et membre du comité exécutif d’Air France). Si l’expertise s’avérait concluante, le vol serait assuré avec des avions et du personnel Air France et non par le biais d’une filiale ou d’une franchise, précise le journal. Ceci à raison de 3 à 4 vols par semaine.

Plusieurs compagnies aériennes européennes (Lufthansa, British Airways) ont repris leurs vols vers Tripoli dés la levée de l’embargo sur la Libye en 2003. De son côté, le transporteur français assure déjà une liaison depuis Amsterdam. Fait rare, «la ligne Paris-Tripoli pourrait être à l’équilibre économique dés la 1^ère année d’exploitation », avouait une source d'Air France.