Le premier vol de la Cameroon Airlines Corporation devrait avoir lieu le 1^er avril 2011. D'ici là, la Camair-Co va choisir ses 4 ou 5 avions, recruter son personnel et, peut-être, changer de nom et de logo.

Les quatre expatriés qui composent le top-management de la future compagnie nationale étaient présents pour présenter à la presse camerounaise le calendrier des opérations qui doivent mener à l'envol de la nouvelle compagnie. Le Hollandais Alex Van Elk, nommé directeur général par décret présidentiel en février, a dirigé la compagnie nigériane privée Arik Air - remplaçante de la défunte Nigeria Airways Limited - et géré les aéroports du Nigeria, dont la gestion avait été cédée au privé suite à une réforme entamée en 2003.

Le numéro deux du staff, Yvan Drewinsky, remplace Gustav Baldauf, le directeur des opérations précédent, qui avait claqué la porte en pointant du doigt les défauts de l'administration camerounaise. G. Baldauf a depuis rejoint Air India.

Les deux autres membres de la direction sont le directeur financier américain originaire de Trinidad Roy Harrypersad, et l’Ougandaise Stella Kiwanuka, directrice des ressources humaines.

Les dirigeants, qui devraient bientôt s'installer dans les locaux de l'ancienne compagnie nationale Cameroon Airlines (longtemps surnommée "Air peut-être" en raison de ses défaillances)à Yaounde et à Douala, ont précisé que l'identité visuelle de la future compagnie (logo, uniformes, supports de communication...) avait été confiée à la société américaine Air Brand. Les recrutements sont en cours.

Plus de détails sur le site du quotidien privé camerounais Le Messager et sur le blog du journaliste Beaugas-Orain Djoyum.