Nouvel accord en discussion avec Brussels Airlines

Des négociations entre le Sénégal et la Belgique à propos d'un nouvel accord avec Brussels Airlines ont été entamées le 28 mars. Photo: Kuba Bożanowski

Après trois mois d’interdiction faite à Brussels Airlines de desservir les autres capitales africaines à partir de Dakar, les négociations ont repris le 28 mars entre le Sénégal et la Belgique.

Depuis début janvier, Brussels Airlines ne peut plus desservir les capitales de Banjul, Conakry et Freetown à partir de Dakar. L’interdiction est tombée brutalement de la part des autorités sénégalaises début janvier, malgré les protestations de la part de la Belgique. Finalement, le dialogue est renoué. « La rencontre a débuté le 28 mars (lundi) à Dakar pour trouver un nouvel accord aérien entre le Sénégal et la Belgique. Les discussions vont au moins durer trois jours », a indiqué à l'AFP le ministère chargé des Transports aériens. Ces négociations ont été ouvertes en présence des ministres sénégalais et belges chargés du transport aérien, Karim Wade et Etienne Shouppe, ainsi que des responsables de la nouvelle compagnie aérienne sénégalaise, Senegal Airlines, et de Brussels Airlines.

Cette interdiction coïncidait justement avec le décollage de Senegal Airlines (qui a effectué son premier vol le 25 janvier). Le directeur général des transports aériens Cheikh Tidiane Senghor avait déclaré que l’accord aérien entre le Sénégal et la Belgique était appliqué à titre provisoire mais n’avait jamais été « signé et ratifié par les autorités compétentes des deux pays », ajoutant que l’autorisation donnée à Brussels Airlines d’opérer vers les trois capitales africaines était « exceptionnelle et provisoire », rappelle Air Journal. L’interdiction d’opérer revenait de fait à « rectifier une concurrence déloyale au détriment de la compagnie nationale Senegal Airlines ».

Depuis hier, Brussels Airlines n’effectue plus que cinq vols par semaine entre la Belgique et Dakar au lieu de sept auparavant, même si elle a remplacé les Boeing 767-300 par des Airbus A330-300 plus grands.